大家好，我是你们的好朋友多彩橙子，今天带着一款全新的电动车来和大家聊聊，如果你觉得这些信息能给生活加点儿料，就请点个关注吧，咱们的互动可丰富多彩了！

说到城市短途出行，竞争就像你在菜市场赶集，个个都不甘示弱。以前挑电动车，大家基本就三件事：价格、续航和上牌难易。近几年，越来越多的品牌开始变得“豪华”起来，把一些只见于摩托车的高级配置，纷纷搬到了电动车的世界里，比如ABS、TCS、智能仪表等。而就在这个风头正劲的时刻，小牛推出了它的新车，售价3799元，标称续航105公里，还自带TCS牵引力控制系统！消息甫一发布，通勤小白们纷纷把它加入了备选清单，整个市场就仿佛是开了一场选美大赛，直奔它而去。

说到配置，这款新车的组合可谓是让人瞪大了眼睛！在三千多的这个价位，很多车型依然停留在“基础配置”阶段——续航勉强够用、刹车普通，仪表简单。而TCS防滑系统可真是个“宝藏”配置，尤其对于那些经常在雨天骑车、早晚赶路的朋友来说，可是绝对的安全守护神。别担心，这篇文章我可不会打太极，咱们就直击车子的各项配置、使用场景、优缺点，让正在考虑通勤电动车的你，心里有个明儿吧！ 博业企业官网

先说说大家最关心的基础信息，这款车的官方定价是3799元，官方给出的续航数据是105公里。这里得注个小脚注，这个续航是标准工况下测出来的，不是你平时随便骑就能实现的。有许多新手朋友在了解续航时，可能会把官方数据当作日常距离，这可真是“踩坑”的开端。标准工况就像在实验室里静止不动的蜗牛，而我们真实的骑行就像赛场上的飞毛腿，红绿灯、频繁起步、带人、开大灯、遇到寒冷天气，各种因素都会让续航数字缩水。所以，常规的城市通勤，实际续航大概在75到90公里，这才是靠谱的范围。

电池配备的可是锂电，看重这价格的小伙伴，要知道锂电可比铅酸电池可轻松多了，像个流行的瘦子，可以随身携带、快充、在家充电。对于住在老旧小区，停车场和家里缺乏充电桩的朋友来说，是否能提着电池上楼充电可是一项关键条件。不过，锂电也有小短板，三四年后电池的衰减显著，需要进行更换时，拆钱包可得绷紧心态。

这款新车最大的亮点无疑是加入了TCS防滑系统。或许你和我一样，TCS听起来让人有些陌生，难免会把它和ABS搞混。打个比方，ABS是刹车的最佳拍档，企图让车子在急刹时不失控；而TCS则是起步和加速的守护神，它能在发现后轮打滑时，及时限制动力输出，从而帮助车轮找回抓地力。我们日常骑车最可能遇到打滑的情况，其实多是在雨天、光滑的地点起步加速时，新手小伙伴们可得多加小心，别一不小心就成了“人仰马翻”的悲剧。 博业企业官网

TCS以往只存在于万元级别的电摩中，如今在3799元的价位中配备，可以说是“诚意满满”。不过客观地说它的能力也有边界，不要盲目神化。遇到结冰路面、车速过快、压弯、轮胎磨损严重的时候，TCS也是无能为力的。所以，骑行时在雨天可得放慢脚步，保持安全车速始终是第一位的。加装了这套系统，通勤的小伙伴们多了一层保障，但千万别以为可以随便拧油门，这可不是给你开“绿灯”。

除了续航和TCS，这辆车整体配置走的是均衡路线，没有明显的短板。前后碟刹系统让我刹车的手感和距离在同价位里不算差，城市通勤防滑轮胎，让你在柏油路和水泥路上游刃有余，只要不是去翻越高山雪岭，这类“户外探险”就免了！仪表是个彩色液晶大屏，在阳光下也能清晰可见，显示速度、电量、里程、自带TCS开关状态等信息，简直是个多面手。同时保持了小牛一贯的智能配置：手机蓝牙连接、APP定位、车辆异动报警等功能应有尽有，对于那些担心自家车被拐的小伙伴们来说，这些功能简直是“安定剂”！

车身尺寸和坐姿方面，这款小牛更偏向于单人通勤，短时间载人也能应付。坐垫加厚处理，骑行三四十公里屁股也不会太难受，再加上车把高度合适，直立骑行姿势保持良好，腰也不容易酸痛。前面还有个挂钩，座桶可以放点头盔和小包，日常的雨衣、充电器、工具，空间也够用。只是尾箱比较迷你，如果你想要一个超大的储物空间，得另行加装哦！夜间的LED大灯在城市里足够明亮，近光不刺眼，适合大部分场合。但在纯漆黑的道路上，灯光略显“羞涩”。 博业企业官网

说完这些配置，我们还得来打个分，看看这款车在同价位中竞争力有多强。3500到4000元这个区间可是电动车销量的“胜地”。在这个价位中，很多车型的续航普遍在60到80公里，且没有TCS，智能功能也简单得可怜。而这款车的“杀手锏”就是长续航加上TCS，弥补了安全配置的短板。不过，咱们也不能掉以轻心，市场也有其他竞争者。有些同价位车型可能在更大的储物空间、更好的减震或更快的快充上有所侧重。每款车都有自己的取舍，而这款小牛新车的策略，就是让均衡成为它的最大魅力！